（三）交通运输点的布局

1. 港口的区位选择

   

   

   
   

以天津港为例，其有利自然条件包括：

(1)面向渤海，水面宽；河海相连，有利于河海联运。

(2)华北平原地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及附近城市合理布局提供有利条件。

其不利自然条件是：

(1)沿岸为淤泥质海岸，河流含沙量大，航道易淤塞。

(2)渤海深度较浅，航行条件较差。

(3)冬季温度较低，有结冰期。

(4)港区开阔，风浪很大。

其社会经济因素为：

(1)背靠京津唐工业区，是我国华北地区经济最发达的地区。

(2)经济腹地广阔，发展前景好。

2.汽车站的区位选择

汽车站布局受自然因素影响较小，主要考虑以下几点：

(1)宜布局在城市外缘。

(2)在城市交通干线两侧或靠近火车站，便于客货的集散转乘。

(3)靠近知名商业中心区、行政区、文化区。

3.航空港的区位选择

(1)平坦开阔，坡度适当，利于排水。

(2)地质条件好、地基坚实。

(3)云雾和暴雨少，风速小。

(4)接近经济发达地区、有便利的交通。         

(5)远离中心城区(噪声大)。

4.内河航运条件

5.归纳交通运输网的特点及作用